县卫健局的上级主管部门
1、县卫健局的上级主管部门是县级以上地方人民政府，同时在业务上接受上一级卫生健康委员会（卫健委）的指导与监督。从行政隶属关系来看，县级以上地方人民政府是县卫健局的直接上级主管部门。县卫健局作为县级人民政府的工作部门，其设立、撤销或者合并需要由县级人民政府报请上一级人民政府批准，并报本级人大常委会备案。
2、上级卫生健康行政部门的监督与管理卫生健康局作为县级以上地方人民政府的卫生健康主管部门，业务上接受上一级卫生健康主管部门（如省卫健委或国家卫生健康委员会）的指导与监督。省卫健委的直接监督管理部门为国务院卫生行政部门（国家卫生健康委员会），其违法行为由上级部门查处并追责。
3、卫健委的上级部门，还是叫卫健委。比如说，地市级卫健委的上级业务主管部门就是省市级卫健委。但由于地市级的卫健委是该地市级政府的组成部分，因此，市卫建委应该是在市委、市政府的领导下开展工作，该市政府也就成了该卫健委的直接领导。区（县、市）级政府组成部门（卫健系统）绝大多数称为卫健局。
4、市卫健委是局级主管卫生健康工作的事业单位。卫健委的上级部门是省市级卫健委以及市委、市政府。具体解释如下：市卫健委的性质：市卫健委是局级主管卫生健康工作的事业单位，负责该市范围内的卫生健康管理工作。卫健委的上级业务主管部门：地市级卫健委的上级业务主管部门是省市级卫健委。
5、市卫健委与县级健康局不是上下级关系**。市卫健委是县级卫监局的上级领导部门，县级的卫建局要听市卫健委的有关规定，按照市卫健委的规定去做。因此，市卫健委与县级健康局是领导和被领导的关系。
6、国家卫生部门直接管理卫生局情况，卫生局实时向国家卫生部门反应国内疾病防治情况。卫生局是地方各级医院的主管部门，其下设办公室、医政科、健教所以及爱卫会等职能部门，分管食品卫生、执业医师法的实施以及医疗事故的处理等工作。负责本地区卫生、居民健康、疫情防控、医疗器械、医务资质审核等工作。
将乐玉华洞门票是多少,福建将乐旅游推荐地方
自驾：直接导航至玉华洞景区，按指示停车。门票与费用景区门票：95元/人。观光车票：往返13元/人（必购，含从景区门口至洞口的接送）。总费用：单人约108元（不含其他个人消费）。行程安排上午：8：30-9：00：从将乐县城出发，选择网约车或公交车前往景区。
将乐玉华洞门票价格是60元/人。此外，从洞内出来后如需乘坐观光车，需另付10元。对于不同类别的游客，如学生、军人等，可能享有一定的优惠政策。提前通过官方渠道预定门票，还可能享受折扣优惠。
门票110元左右，从洞内出来后有观光车下来，需要付10元。玉华洞位于将乐县城南7公里的天阶山下，全洞总长5公里，主洞长5公里，为福建省的石灰岩溶洞，因洞内岩石光洁如玉，光华四射而得名，有武夷山下明珠之称。将乐玉华洞是第二批省级风景名胜区。
门票信息：价格：玉华洞景区门票价格为75元/人次，含宝华洞、岩仔洞、洞中秘境、标本馆。优惠政策：身高2米以下儿童免票。购买方式：可在景区售票处直接购买，也可通过的士司机等渠道了解是否有动车乘客专享优惠票。
玉华洞的门票价格为105元一张，如果你提前一天通过同程或天猫购买，可以享受到90元的优惠价格。对于老年人，60岁以上的可享受八折优惠，而70岁以上的老人则可以免费参观。此外，学生和身高在2米以下的小朋友可以享受五折优惠。
门票约95元（含讲解），相比同类溶洞景区性价比突出。每年4-10月为最佳观赏期，建议避开节假日高峰时段。补充知识：玉华洞的“白云洞”厅堂拥有国内罕见的云盆景观，这种同心圆状的水蚀钙化池对研究古水文具有重要意义。
2020福州停运列车和高速关闭口
月29日～2月2日福州—南平市G5256次、1月30日～2月3日南平市—福州G5255次接续停运。 11月30日～2月2日福州南开G4524次，1月31日～2月3日上海虹桥开G4523次停运。 11月31日～2月2日北京南开G301次停运。
月3日～2月8日福州开D9581/4次、赣州开D9583/2次停运。 22月3日～2月8日厦门开D9606次、福州开D9605次停运。 22月3日～2月7日福州开C9606次、南昌西开C9605次停运。 22月3日～2月8日南昌开D6511次、2月3日～2月9日福州开D6502次停运。
列车是因为天气或者自然灾害的原因，最近的一次是因大雪影响2020年，1月6日福州-重庆北K1268/9次停运。K1268/K1269（福州-重庆）和K1270/K1267（重庆-福州）是福州往返于重庆北的空调快速列车。2020年，1月25日，据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角地区的多趟铁路列车将暂停营运。
停运火车和取消航班刚刚，福州火车站发布公告，台风“米克拉”来袭，为确保恶劣天气旅客出行安全，铁路部门停运8月11日11时30分前经杭深线角美至泉州间（含厦门至厦门北间）运行的部分动车，变更部分列车始发终到车站。
于2020年10月11日调整为徐州至福州，衢州至福州段经衢宁、杭深线运行，接替了K526次停运后的部分运行需求。综上所述，福建普速铁路的落后与高铁网络的快速发展，使得上海至福建的普速列车开行需求减少，直至K1092次列车的出现才在特定时段内维持了常态开行。
